A két fél kölcsönösen tájékoztatta egymást a MÁV Rt. illetve a Jugoszláv Vasutak Közössége helyzetérõl. Svetolik Konstandinovic ismertette a jugoszláv vasutat ért háborús károkat. Több mint 300 akció történt vasúti létesítmények ellen, ami továbbra is nehéz helyzetet teremt a hidak, pályák, távközlési eszközök lerombolása miatt. A jugoszláv vasutat a háború során milliárd dolláros károk érték, nemcsak a bombázások, hanem a forgalom kiesés miatt is. Jelentõs erõfeszítéseket tesznek a forgalom helyreállítására, elsõsorban a vasúti-közúti hidak helyreállítására. Jelenleg már üzemel a Budapest-Nis-Sofia vonal, Macedonia felé szeptember 15-re készül el a vasúti híd. A két ország között vonatközlekedés dél-kelet irányban gyakorlatilag már biztosított, de fel kell készülni arra, hogy a mellékvonalakon csak dízelmozdonyok járhatnak.

A Budapest-Belgrád közötti szakaszon az Újvidéki pontonhíd felépítése szeptember 15-én fejezõdik be, és várhatóan október 15-re biztosítani lehet a közvetlen forgalmat Görögország irányába is - jelentette ki a jugoszláv vasúttársaság vezérigazgatója.

A jugoszláv tárgyaló fél a javaslatokat elfogadta és kölcsönösen megállapodtak abban, hogy október elején a jugoszláv-magyar Állandó Munkacsoport keretében és október közepén az UIC ad hoc pénzügyi bizottsága keretében tartanak részletes megbeszélést az elfogadott javaslatokról. A szakértõkkel kibõvített vezérigazgatói találkozót november elején tartják.